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伴随新能源汽车的对能耗水平和驾乘体验的要求越来越高，热管理系统要有能力在任何季节平衡车外环境、乘员座舱、电池系统和电驱系统的热量交换，而热管理系统正是通过热管理控制器（Thermal Management Module，简称T

电池高压管理单元RMU系统，是专门针对集成到电池管理系统的高压盒的方案或VCU+BMS的集成方案，独立开发的高压管理单元，适用于12V和24V系统。

系统采用主从的分布式拓扑结构，即每个系统包含一个主板和多个从板。系统之间采用菊花链形式进行数据的传输及控制。从板负责电芯温度、电压的采样及均衡控制。主板负责采集电池组的总电压、总电流、绝缘、环境/冷却

系统采用主从的分布式拓扑结构，即每个系统包含一个主板和多个从板。系统之间采用菊花链形式进行数据的传输及控制。从板负责电芯温度、电压的采样及均衡控制。主板负责采集电池组的总电压、总电流、绝缘、环境/冷却

CA48S-100一体式BMS系统采用集中式结构，是专门针对144V系统开发的BMS。